轴承精度 0 6 5 4 2 几个等级公差与游隙

轴承的精度等级、公差与游隙是滚动轴承设计与选型中的关键参数，直接影响其旋转精度、寿命、噪声和温升等性能。根据中国国家标准 GB/T 272—1993《滚动轴承 公差》（等效于ISO 492），向心轴承（圆锥滚子轴承除外）的公差等级分为以下几级：

• 0级（普通级）
• 6级
• 6X级（仅用于圆锥滚子轴承）
• 5级
• 4级
• 2级

其中 2级精度最高，0级最低，也是应用最广泛的普通级。

一、各精度等级对应的公差要求（简要说明）

1. 0级（普通级）

• 应用最广泛，适用于一般机械（如电机、减速器、普通传动轴等）。
• 对旋转精度、转速无特殊要求。
• 内外圈的尺寸公差和旋转精度（如跳动）较宽松。
• 配合通常采用：轴 IT6～IT7，孔 IT7。

2. 6级

• 精度高于0级，用于对旋转精度或转速有一定要求的场合。
• 常用于机床主轴的后支承、中等精度仪器等。
• 尺寸公差和跳动公差比0级更严格（约缩小30%~50%）。

3. 5级

• 高精度等级，用于高转速、高刚性或高旋转精度设备。
• 如精密机床主轴前支承、高速电机、磨床主轴等。
• 公差带显著收窄，跳动控制更严（约为0级的1/2～1/3）。

4. 4级

• 超高精度，用于精密仪器、航空发动机、高速离心机等。
• 公差要求非常严格，制造成本高。
• 通常配合高精度轴（IT4～IT5）和座孔（IT5～IT6）。

5. 2级

• 最高精度等级，用于极端高精度场合（如陀螺仪、航天轴承、超精密主轴）。
• 公差极小，对装配环境、形位公差、表面粗糙度均有极高要求。

注：具体数值可查 GB/T 272—1993 或 ISO 492 中的表格，涉及：

• 内径/外径的极限偏差（Δdmp, ΔDmp）
• 圆度、圆柱度
• 径向/轴向跳动（Kia, Kea, Sd, SD 等）

二、游隙（内部间隙）与精度等级的关系

游隙（Clearance） 是指轴承内外圈在未安装状态下，一个套圈固定，另一个套圈沿径向或轴向的最大移动量。

游隙等级（按 GB/T 4604—2006 / ISO 5753-1）：

• C1：小于 C2
• C2：小于标准游隙
• CN（常省略）：标准游隙（Normal）
• C3：大于标准
• C4：大于 C3
• C5：最大常用游隙

精度等级与游隙的关系：

• 精度等级本身不直接规定游隙值，但高精度轴承（如4级、2级）通常配套更严格的游隙控制。
• 高速或高温工况下，即使使用高精度轴承，也可能选用 C3 或 C4 游隙，以补偿热膨胀或过盈配合引起的游隙减小。
• 例如：
  • 普通电机（0级轴承）：常用 CN 游隙。
  • 高速电主轴（5级或4级轴承）：常配 C3 游隙，防止“抱死”。
  • 精密测量设备（2级轴承）：可能要求 CN 或 C2，以保证刚性和定位精度。

⚠️ 注意：不能简单认为高精度轴承必须用小游隙。实际选择需综合考虑：

• 负荷类型（径向/轴向/冲击）
• 转速
• 工作温度
• 配合过盈量（过盈会减小游隙）

三、总结对比表

如需具体公差数值（如内径偏差、跳动限值）或某型号轴承的游隙范围，可提供轴承型号（如 6206、7008C 等）和精度等级，我可以进一步查询标准数据。